Las ventas de automóviles en Estados Unidos se desplomaron en el segundo trimestre del año como efecto del parón económico impuesto en el país para contener la propagación de la pandemia de COVID-19, con caídas de hasta el 40 % en algunas marcas.
Pero a pesar del derrumbe de las ventas en el trimestre, la caída fue menor a lo esperado por los analistas, que temían reducciones generalizadas del 34 %, y los fabricantes se muestran optimista al constatar que, con la reapertura de la economía y factores como condiciones de financiación favorables, las ventas se están recuperando.
General Motors (GM), el principal fabricante estadounidense, vendió en el segundo trimestre un 34 % menos que el mismo periodo de 2019. En el primer semestre de 2020, las ventas de GM ascendieron a 1.100.824 unidades, un 21,4 % de reducción.
Mientras, el grupo Fiat Chrysler (FCA) reportó una caída de las ventas en el segundo trimestre del 38,7 % con 368.310 unidades. En el primer semestre, FCA entregó 817.423 vehículos, un 25,8 % menos que en el mismo periodo de 2019.
Por su parte, Toyota, el mayor fabricante extranjero de automóviles en número de ventas en Estados Unidos, sufrió una caída del 34,6 % en el segundo trimestre, 398.029 vehículos, y del 22,4 %, 893.776 vehículos, en el primer semestre de 2020.
El fabricante alemán Volkswagen (VW) informó que sus ventas cayeron a 69.933 unidades de abril a junio, un 29 % menos que en 2019. Sus ventas semestrales ascendieron a 145.008 vehículos, una caída del 22 %.
El grupo Honda vendió en el segundo semestre 293.502 vehículos, una reducción del 27,9 %, y 592.287 en lo que va de año, un 23,8 % menos que en 2019.
Otro fabricante japonés, Nissan, salió peor parado. El grupo perdió un 49,5 % de sus ventas en el segundo trimestre que quedaron reducidas prácticamente a la mitad con 177.328 unidades. Y las ventas en el primer semestre cayeron un 39,3 % a 434.934 vehículos.