Las aerolíneas que operan en España subieron un 5,2% el precio de los billetes para volar al extranjero en agosto en comparación con un año antes, mientras que los vuelos nacionales se abarataron un 2%.
La facturación de las aerolíneas en las agencias de viajes alcanzó los 2.910 millones de euros entre enero y julio, un 20,2% más en comparación con el mismo periodo de 2022, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
El aumento tanto de los gastos como de la demanda en 2022 llevó a las aerolíneas a buscar soluciones que permitieran mejorar su rendimiento, apostando por la reducción en la cantidad de vuelos, que han decrecido un 11%, pero con aviones más grandes, lo que ha permitido incrementar en un 4% la capacidad ofertada.
Las líneas aéreas, afectadas por el coronavirus, se están preparando para asumir roles clave en una distribución masiva que brindará un impulso inmediato al sector y a contribuir a su recuperación y subsistencia.
El director ejecutivo del Grupo de Aeropuertos de Mánchester ha advertido de que los aeropuertos y las aerolíneas británicas necesitan apoyo para sobrevivir al “sombrío futuro” que supone el nuevo confinamiento en Inglaterra.
Las líneas aéreas podrían perder 84.000 millones de dólares (73.876 millones de euros) este año por la crisis derivada de la pandemia, con lo que el 2020 pasará a ser el “peor año en la historia de la aviación”.
