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viernes, enero 27, 2023
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Boeing pierde 636 millones de dólares en 2019

Boeing pierde 636 millones de dólares en 2019

Boeing ha perdido 636 millones de dólares (576 millones de euros) en 2019, su primer resultado anual negativo en décadas, como consecuencia de la grave crisis que atraviesa la compañía desde el veto internacional al que era su avión estrella, el 737 Max.

El gigante de la aeronáutica estadounidense ha indicado que sus ingresos en el conjunto del año han caído un 24%, hasta los 76.559 millones de dólares (69.397 millones de euros), y en este último trimestre ha sustraído un cargo de 2.800 millones de dólares (2.538 millones de euros) para potenciales indemnizaciones a sus clientes, afectados por la paralización de las entregas y la producción del aparato.

Dave Calhoun, el nuevo consejero delegado de Boeing, ha admitido que aún “queda mucho trabajo por hacer” y ha destacado que la firma se ha enfocado en devolver al servicio la flota de los 737 Max “con seguridad”, pero también ha dicho que tiene “la liquidez” necesaria para hacer frente al “proceso de recuperación”.

Los datos del cuarto trimestre, en los que más se fijaban los analistas de Wall Street y que reflejan las últimas decisiones de la compañía, tampoco son halagüeños. Las pérdidas registradas entre los meses de octubre y diciembre se elevaron hasta los 1.010 millones de dólares (915 millones de euros).

El recorte en la facturación en los últimos tres meses ha sido del 37%, hasta 17.911 millones de dólares (16.235 millones de euros), sobre todo por las menores entregas de aeronaves comerciales y a la aplicación del cargo adicional para compensar a proveedores, en vista de unos costes totales de la crisis que podrían dispararse hasta los 19.000 millones de dólares (17.222 millones de euros).

La desconfianza de los inversores ha crecido en paralelo al empeoramiento de los resultados y las perspectivas: en los 10 últimos meses del año pasado, Boeing se dejó la cuarta parte de su valor en Bolsa.

Esta semana, Boeing ha informado su decisión de incluir en sus cuentas de gastos adicionales unos 9.200 millones de dólares (8.339 millones de euros) suplementarios como consecuencia de la crisis del 737 MAX, impedido de volar desde el mes de marzo de 2019 tras dos fatales accidentes que llevaron a suspender de forma temporal no sólo la producción, sino también las entregas de este modelo.

La factura se ha elevado hasta los 18.400 millones de dólares (16.678 millones de euros), de los que cerca de la mitad son indemnizaciones a compañías aéreas que han debido anular decenas de miles de vuelos.

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