Siemens, Talgo, Alstom, Bombardier y CAF concurren hoy a la puja por el contrato de suministro a Renfe

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Concurso Renfe

Los fabricantes de trenes Siemens, Talgo, Alstom, Bombardier y CAF participan hoy en la puja por el contrato de suministro de treinta trenes de Alta Velocidad a Renfe. El contrato incluye también, el posterior mantenimiento de los trenes durante cuarenta años. De este modo, el pedido queda valorado en 2.600 millones de euros.

Bombardier se suma así a la nueva puja que Renfe tuvo que abrir como consecuencia del recurso que esta compañía canadiense presentó contra los pliegos originales del concurso ante el Tribunal Administrativo de Recursos Contractuales (TARC).

En su resolución, este organismo instó a la compañía ferroviaria a suprimir de las condiciones del contrato el punto que favorecía la fabricación del pedido en España y, por lo tanto, a volver a sacarlo a concurso.

De esta forma, los fabricantes de trenes que ya el pasado 17 de mayo presentaron sus ofertas a Renfe en el marco de concurso original, el licitado en diciembre de 2015, volverán a concurrir ahora al promovido en junio.

Todos ellos, además de con Bombardier, que se suma ahora a la competición tras no concurrir a la primera, presentan este viernes, 29 de julio, a la compañía pública que preside Pablo Vázquez las propuestas con las que pretenden convertirse en el suministrador de la próxima generación del tren AVE español.

Con este pedido de nuevos trenes AVE, la empresa quiere actualizar su actual parque de trenes y tenerlo preparado para el aumento de la red de AVE y de la previsible demanda de viajeros.

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