IAG, el ‘holding’ resultante de la fusión Iberia-British, transportó 3,79 millones de pasajeros en enero de 2013, lo que supone un 5,3% más con respecto al mismo mes del ejercicio anterior, informó este martes el grupo aéreo en una nota remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
La compañía destacó que la tendencia de British Airways (BA) continúa siendo «firme», mientras que los mercados españoles siguen mostrándose «débiles» al igual que en meses precedentes.
En el primer mes del año, el tráfico de negocios del grupo aumentó un 2,7% frente al mismo periodo del ejercicio anterior, mientras que en el segmento turista se elevó un 0,3%. En enero, la demanda del grupo medida en pasajeros por kilómetros transportados (PKT) creció un 0,7%, mientras que el volumen de la oferta, medio en asientos por kilómetro ofertado (AKO) se contrajo un 1%.
IAG incrementó en un 11,5% sus pasajeros en el mercado doméstico (Reino Unido y España), hasta los 754.000 viajeros, frente al aumento del 6,8% registrado en el resto de las rutas europeas, con 1,53 millones de pasajeros. Salvo en el mercado latinoamericano, IAG obtuvo mejoras en el resto de mercados, con aumentos del 1,6% en Norteamérica (581.00 viajeros); del 6,5% en África, Oriente Medio y Sur de Asia (408.000 pasajeros); y del 5,8% en Asia-Pacífico (128.000 viajeros).
Por el contrario, en Latinoamérica IAG transportó un 6,6% menos de pasajeros, hasta los 384.000 pasajeros en enero de 2013. En el mercado doméstico incrementó hasta un 13,4% su oferta, también en Asia-Pacífico, con un 2,4% más y la mantuvo similar en el resto de Europa (+0,1%). Los principales ajustes de capacidad se aplicaron en Latinoamérica (-5,8%), seguido de Norteamérica (-1,2%) y África, Oriente Medio y Sudeste asiático (-0,4%).
El nivel de ocupación en las rutas domésticas (Reino Unido y España) alcanzó el 63,5%, 3,9 puntos porcentuales menos. En el conjunto de Europa, la tasa de ocupación creció hasta el 66,6%, 3,4 puntos porcentuales más.
En los vuelos hacia Latinoamérica se situó en el 84,9%, 0,8 puntos porcentuales menos. En Norteamérica, con 1,8 puntos porcentuales más, se situó en el 77%, mientras que en los vuelos a África y Oriente Próximo registró un incremento de 3,5 puntos, hasta el 78,1%, y en Asia-Pacífico creció 1,4 puntos porcentuales, hasta el 79,4%.
En cuanto al tráfico de carga, IAG redujo en enero un 7,7% las toneladas por kilómetro transportados (TKT), con una ocupación del 69,6%, 0,3 puntos porcentuales menos.
Por separado, Iberia registró en enero de 2013 una caída de la demanda del 10,3% para una oferta un 7,3% inferior, mientras que British Airways (BA) logró un aumento del 5,1% de la demanda, con un 1,3% más de oferta.
En cuanto a la evolución del tráfico de carga de ambas aerolíneas, Iberia redujo un 17% las toneladas transportadas, mientras que para BA se contrajo un 5,2% en el mismo periodo.
El grupo aéreo cerró 2012 con 54,6 millones de pasajeros transportados, un 5,6% más, con un aumento del 9,9% en las rutas domésticas (Reino Unido y España), hasta 11,91 millones de viajeros.