Acciona consigue un contrato para obra de ferrocarril en Noruega

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Un consorcio formado por Acciona Infraestructuras (60%) y la italiana Ghella (40%) ha conseguido un contrato por valor de 8.700 millones de coronas suecas (más de 1.000 millones de euros) para construir dos túneles gemelos de 20 kilómetros de longitud dentro del proyecto ferroviario Follo Line Project.

Este es el primer proyecto que Acciona acomete en Noruega. La firma del contrato está prevista para antes de Semana Santa y los trabajos comenzarán inmediatamente después.

Este es el mayor de los cuatro contratos llave en mano del proyecto Follo Line Project, que desarrolla la Norwegian Rail Administration.

Los túneles han sido diseñados para trenes de alta velocidad que pueden alcanzar los 250 kilómetros por hora y serán los más largos de Noruega, con una extensión de 20 kilómetros. Serán los túneles ferroviarios más largos de Noruega.

En su construcción se usarán cuatro tuneladoras que trabajarán simultáneamente. Dos máquinas perforarán hacia el norte en dirección Oslo y las otras dos hacia el sur en dirección Ski. Los túneles estarán conectados por galerías a intervalos de 500 metros.

Los trabajos en el túnel incluirán un área de rescate subterránea, cavernas para el montaje de las tuneladoras, túneles de rescate, un túnel de escape de 2.711 metros de longitud y dos túneles de transporte de unos 400 metros cada uno.

El consorico gestionará también todas las instalaciones ferroviarias anexas, con excepción de los sistemas de señalización.

Acciona Ingeniería es la encargada de la redacción del proyecto constructivo, así como de la asistencia técnica para las fases de obra, pruebas y entrega final a Norwegian National Railway Authority.

Con anterioridad, Acciona ha construido los túneles gemelos de la estación de alta velocidad de Bolonia (Italia) y actualmente trabaja en los del proyecto Lecacy Way, en Brisbane (Australia).

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