FCC finaliza la Línea 1 del Metro de Panamá

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FCC junto a la brasileña Odebrecht han terminado las obras de la Línea 1 del metro de Panamá, el primero de Centroamérica, un proyecto valorado en 2.011 millones de dólares (1.450 millones de euros).

La Línea 1 del Metro, después de 41 meses de trabajo llevado a cabo por el consorcio liderado por FCC, será recorrida inicialmente por 19 trenes con tres vagones cada uno en un tiempo máximo de 23 minutos.

La Línea empezó con 13,7 kilómetros y 13 estaciones entre elevadas y subterráneas, pero en los últimos meses se añadieron un par de kilómetros y dos estaciones con un coste de 211,6 millones de dólares.

Una de las estaciones nuevas estará en la población de San Isidro, en el distrito de San Miguelito, donde el lunes pasado comenzó la fase de colocación de vigas “U” que sostienen la estructura de rieles por donde pasarán los trenes, de acuerdo a la información publicada en la página web de la Secretaría del Metro.

Ese pequeño tramo adicional no estaba incluido en el coste original del contrato, de 1.800 millones de dólares.

La financiación del Metro está a cargo de bancos como Citibank, Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Corporación Andina de Fomento (CAF) y el Ministerio panameño de Economía y Finanzas, con el apoyo de instituciones como Coface de Francia, Cesce de España o el Miga, del grupo del Banco Mundial.

Los trenes del sistema fueron fabricados en la planta de la multinacional francesa Alstom en Barcelona (España).

Cada tren constará inicialmente de tres vagones pero tiene capacidad de llevar hasta cinco, cada uno con aire acondicionado, vigilancia por vídeo, sistemas de información al pasajero y zonas específicas para personas con movilidad reducida.

La Línea 1 del Metro, cuando esté en plena capacidad operativa, lo que se espera que ocurra entre mayo y junio próximo, podrá transportar hasta 30.000 personas por hora en ambos sentidos.

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