Adif adjudica la señalización y telecomunicaciones del tramo Badajoz-Plasencia

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Adif adjudica la señalización y telecomunicaciones del tramo Badajoz-Plasencia

Adif Alta Velocidad ha autorizado la adjudicación del contrato del proyecto, obra y mantenimiento de las instalaciones de control, mando y señalización, telecomunicaciones móviles GSM-R, telecomunicaciones fijas e instalaciones de protección y seguridad de las estaciones de Plasencia, Cáceres, Mérida, Aljucén y Badajoz.

El importe aprobado es de 84.890.972,88 euros (IVA incluido).

El propósito de esta actuación es adaptar las instalaciones a la configuración de los nuevos trayectos de doble vía electrificada que se están ejecutando entre Plasencia y Aljucén, la construcción del by-pass de Mérida y la remodelación del esquema de vías de las estaciones de Plasencia, Cáceres, Mérida, Aljucén y Badajoz.

La compañía ha detallado que toda esta adaptación se hace en el marco de las actuaciones que se desarrollan en la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Extremadura.

El contrato ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) que está integrada por Bombardier European Investments, Alstom Transporte e Indra Sistemas.

Gracias a estas actuaciones, Adif AV contribuye a la consecución de los objetivos y compromisos del Ministerio con relación a la mejora de la red ferroviaria extremeña.

El contrato abarca un total de 245 kilómetros de línea ferroviaria en las provincias de Cáceres y Badajoz.

La compañía ha señalado que contempla una serie de actividades de adaptación y ampliación de las instalaciones de señalización y telecomunicaciones fijas debido a la duplicación de vía en los tramos de nueva plataforma Bifurcación San Esteban-Bifurcación Casa de la Torre y Bifurcación Romanos-Bifurcación Peñas Blancas.

Por otro lado, se llevarán a cabo algunas obras como la adaptación y ampliación de las instalaciones de señalización, telecomunicaciones fijas y telecomunicaciones móviles GSM-R con motivo de la construcción del by-pass de Mérida. Adaptación y ampliación del sistema de protección de tren ERTMS Nivel 2 para adecuarlo al nuevo esquema de vías de la línea; implantación del sistema de ayuda a la conducción ASFA digital en el tramo Plasencia – Badajoz/Frontera portuguesa; y mantenimiento de las nuevas instalaciones.

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