El uso de biocombustible costaría 1 euro más por billete de avión

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El uso de biocombustible costaría 1 euro más por billete de avión

El Gobierno cifra en alrededor de un euro por billete de avión el incremento de los costes derivados por la introducción inicial de biocombustible en el transporte aéreo, según los diferentes cálculos expuestos por el Ejecutivo en la memoria económica que acompaña al proyecto de ley de cambio climático.

En esta memoria de impactos, el Gobierno desglosa diferentes ejemplos de cómo puede afectar al coste de este tipo de transporte la introducción de biocarburantes en este sector, ya que este coste variará en función del tipo de biocarburante exigido y del nivel de mezcla que se fije como objetivo.

El proyecto legal aprobado por el Gobierno el pasado martes recoge la disposición del Gobierno de establecer objetivos anuales de suministro de biocarburantes en el transporte aéreo, con especial énfasis en biocarburantes avanzados y otros combustibles renovables de origen no biológico.

Sin perjuicio de los objetivos que se establezcan posteriormente, la estimación ofrecida por el Ejecutivo en su memoria de impacto económico asciende a un euro por billete, con una mezcla de biocarburante del 1% para un “vuelo estándar en la Unión Europa” de 1.000 kilómetros, en un avión A-318 a A-321, equivalente a un trayecto Madrid-París, con un consumo de combustible de 5.400 litros.

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