Las matriculaciones de automóviles en el mercado europeo alcanzaron un volumen de 884.394 unidades en el octavo mes del año, lo que supone un 17,6% de retroceso respecto al mismo mes de 2019, a causa de la paralización de las ventas como consecuencia de la crisis del coronavirus, de acuerdo con los datos presentados por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA).
Entre enero y agosto, las entregas de turismos y todoterrenos en Europa se situaron en 7,26 millones de unidades, lo que representa una disminución del 32,9% en la comparativa con las cifras contabilizadas en el mismo período del año previo.
Por marcas, Volkswagen lideró el mercado europeo en agosto, con un volumen cercano a las 100.000 unidades (97.442 unidades), un 24,8% de descenso, mientras que la segunda marca más vendida fue Mercedes-Benz, con 57.892 unidades, un 4,3% menos, seguida de Renault, con 53.989 unidades, un 12,3% menos; de Peugeot, con 53.900 unidades, un 6,4% menos, y de Ford, con 52.232 unidades, un 13% menos.
En los ocho primeros meses, Volkswagen también se situó como la firma más vendida en Europa, con 821.279 matriculaciones, un 33,4% menos, mientras que el ‘top 3’ lo completaron Renault, con 501.070 unidades, un 30,7% menos, y Peugeot, con 451.407 unidades, un 32,1% menos.
Entre las cinco firmas más vendidas también se colocaron Mercedes-Benz, con 437.360 unidades, un descenso del 24,2%, y BMW, con 409.586 unidades, lo que se traduce en una disminución del 23,8% en la comparativa interanual.
Por su parte, las matriculaciones de vehículos electrificados y de gas (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) alcanzaron las 14.470 unidades, lo que supone un aumento del 31,5% con respecto al mismo mes del año anterior. Si ponemos el foco en las ventas de turismos, estas entregas crecieron un 35,6%, hasta las 13.830 unidades, marcando un buen ritmo comercial desde la entrada en vigor del Plan Moves II.
De este modo, la cuota de mercado de los vehículos “alternativos” alcanzó en agosto un 18,1%, acaparando buena parte de este porcentaje los vehículos híbridos, que representan el 13% de la cuota. Siguiendo la tendencia descendente de meses anteriores, los vehículos de gas caen un 52,5%; mientras que los vehículos híbridos enchufables son los que mayor crecimiento registran, llegando a triplicar las matriculaciones respecto al mismo periodo de 2019.