Los aranceles tras el ‘Brexit’ podrían costar unos 35.000 millones de euros

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Los aranceles tras el 'Brexit' podrían costar unos 35.000 millones de euros

Los aranceles y otras tasas impuestas tras el ‘Brexit‘ podrían costar a la Unión Europea unos 31.000 millones de libras anuales (35.000 millones de euros), lo que equivale al 0,4% de su valor agregado bruto (VAB), de acuerdo a un análisis de la consultora Oliver Wyman.

El informe estima que el coste añadido para las exportadoras del Reino Unido se elevaría hasta los 27.000 millones de libras, lo que equivale al 1,5% del VAB del país.

Además, el estudio calcula el coste de las barreras de comercio que se introducirán en una Europa post-‘Brexit’ en cada sector, de acuerdo a las tasas establecidas por la Organización Mundial del Comercio, y estima otros tipos de costes, como las demoras en las fronteras o el pago de certificaciones dobles, y parte de la base de que las empresas exportadoras tomarían las medidas necesarias para mitigar los gastos.

De acuerdo con los datos del estudio, un 70% del impacto de las barreras comerciales afectaría a cinco sectores en la UE y en Reino Unido: finanzas, automotor, agrario, alimentario y químico.

Gracias a la tendencia de las industrias a agruparse geográficamente, ciertas regiones podrían sufrir más que otras, como Londres, en el Reino Unido, o Bavaria, en Alemania.

Los analistas han destacado el caso de Irlanda, donde el sector agrario está muy expuesto al mercado del Reino Unido, así como el de Alemania, donde cuatro de sus 16 estados cargarían con el 70% del impacto total, debido a la importancia de los sectores automotor y productivo en la región.

Por otro lado, si se fijara un acuerdo para el ‘Brexit‘ en línea con los principios de la unión aduanera se mantendría el sobrecoste para las empresas, pero se reduciría a 14.000 millones de libras en la UE y a 17.000 millones en el Reino Unido.

En este caso, las empresas de bienes se verían mucho más beneficiadas, porque no se verían en la obligación de asumir el pago de aranceles, aunque los daños estimados al sector financiero no se verían mitigados.

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