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lunes, septiembre 26, 2022
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Los ingresos del sector de transporte en autobús aumentan un 6% en 2019

Los ingresos del sector de transporte en autobús aumentan un 6% en 2019

El estudio Sectores ‘Transporte de Viajeros por Carretera’ del Observatorio Sectorial DBK de Informa ha precisado que los ingresos derivados de la prestación de servicios de transporte de viajeros por carretera aumentaron un 5,8% en 2019, hasta los 3.650 millones de euros.

El informe señala que la evolución del mercado se vio favorecida en 2019 por la positiva coyuntura económica, el crecimiento del empleo y el gasto familiar y el favorable comportamiento de la demanda turística.

Sin embargo, DBK ha afirmado que las restricciones a la movilidad impuestas para controlar la pandemia del Covid-19 y el notable efecto de la crisis sanitaria sobre la coyuntura económica anticipan un fuerte retroceso del volumen de negocio sectorial al cierre de 2020.

La facturación del segmento de transporte regular de uso general creció un 6,8%, situándose en 2.190 millones de euros. El número de viajeros, que superó los 730 millones, registró un notable incremento impulsado fundamentalmente por el servicio de cercanías.

Además, el servicio regular de uso especial aumentó el 3,3%, hasta los 780 millones de euros, mientras que el transporte discrecional contabilizó una variación del 5,4% con 680 millones de euros, similar a la del año 2018.

En términos de número de viajeros, el servicio de transporte especial, incluyendo el ámbito urbano y el interurbano, contabilizó un total de 323 millones de usuarios, un 2,6% más que en el año anterior. Este segmento se vio impulsado por la demanda de carácter laboral.

Por su parte, los servicios de transporte discrecional alcanzaron una cifra cercana a los 217 millones de viajeros, tras crecer en 2019 un 5,1%.

El sector, tradicionalmente caracterizado por una notable atomización, sigue presentando una tendencia de creciente concentración. El número de empresas autorizadas para el servicio era de 3.154 en enero de 2020, habiendo desaparecido unas 600 en diez años.

Asimismo, el informe destaca el progresivo aumento de la cuota de mercado conjunta de los principales operadores, reuniendo los diez primeros ya el 37% del volumen de negocio sectorial en 2019, cifra que ha crecido en más de once puntos porcentuales en estos diez últimos años.

La Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (ATUC) ha detallado que las aplicaciones de movilidad compartida van en aumento. A lo largo de los últimos tres años han surgido decenas de opciones diferentes de motos, patinetes, bicicletas y coches de los usuarios pueden disponer con tan solo encontrarlos en plena calle.

En las tiendas de aplicaciones móviles existe un sinfín de ellas que buscan facilitar la planificación de los traslados, aparcar o coger un taxi o coche con conductor.

El organismo apunta que todo ello está mayoritariamente centrado en las ciudades, y muy pocos de estos esfuerzos e innovaciones se están destinando a solucionar los problemas de transporte entre localidades.

«Creo que estamos empezando la casa por el tejado», ha lamentado su secretario general, Jesús Herrero, en su intervención en el debate Ciudades con futuro: el reto de la movilidad, que ha organizado la patronal de empresas digitales Adigital, haciendo sobre todo hincapié en los atascos que se forman a diario a la entrada de Madrid y otras grandes urbes.

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