Así, en los primeros ocho meses de 2024 las matriculaciones acumulan 671.551 unidades, frente a las 642.580 unidades matriculadas en el mismo período del año anterior.
Por canales, los clientes particulares adquirieron 30.642 turismos y todoterrenos en agosto, un 2,7% más en términos interanuales, y 288.131 unidades en el acumulado del año, un 7,1% más, mientras que las empresas matricularon 19.690 unidades en el octavo mes del año (-14,2%) y 231.554 en el acumulado desde enero (-10,6%).
De su lado, las firmas de ‘rent a car’ adquirieron 1.990 turismos y todoterrenos en el mercado nacional en agosto de 2024, lo que supone una caída del 37,6% en términos interanuales. Por el contrario, en el acumulado de 2024 la cifra se incrementó un 32,6%, hasta las 151.866 unidades.
Asimismo, el renting matriculó en agosto 10.835 turismos, un 12% menos en términos interanuales, mientras que en los ocho meses que van del año las matriculaciones mediante esta modalidad crecieron un 9,9%, hasta las 183.322 unidades.
Por otro lado, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros alcanzaron en agosto las 8.943 unidades, lo que supone un crecimiento de apenas el 0,1% respecto al mismo mes año pasado, mientras que en los ocho primeros meses de 2024 se han vendido 109.301 unidades, un 16,6% más que en el mismo periodo de 2023.
Por tipología, los derivados, furgonetas y ‘pickup’ subieron un 8,9% interanual en el octavo mes de 2024, hasta las 4.828 unidades y un 16,7% en el acumulado del año, con 56.831 vehículos.
Mientras, los furgones y camiones con chasis ligeros alcanzaron en agosto las 4.115 matriculaciones, una caída del 8,6% en términos interanuales, mientras que en lo que va de 2025, sus ventas quedaron en los 52.470 vehículos, un 16,5% más.
Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en agosto se quedan en 117,4 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 1,2% superior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2023. En el total del año, se registra una media de 117,8 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,48% inferior.
CAEN LAS VENTAS DE ELECTRIFICADOS Y GASOLINA Y SUBEN LOS HEV
En agosto, el mercado de turismos electrificados también sufre una caída, con una reducción del 17,8% de las ventas en agosto, con 5.706 unidades vendidas. Una cifra que representa el 10,91% sobre el mercado total y que se sitúa muy lejos del 12,4% de cuota que se registró en agosto de 2023.
Asimismo, en el total del año ya se registra un retroceso del 1,7% de las ventas, con 69.833 unidades y con solo el 10% de las ventas sobre el mercado total.
Así los datos de las asociaciones, las matriculaciones de turismos y todoterrenos de los electrificados (eléctricos e híbridos enchufables) caen al igual que las de los de gasolina y diésel, mientras que los híbridos y los de motorización de gas suben.