Abertis apura el plazo de negociación de concesiones italianas

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Abertis tiene hasta hoy para negociar la compra del 51% del capital de A4 Holding, firma propietaria de dos autopistas italianas.

La operación supondría el regreso del grupo de concesiones a Italia cinco años después de que vendiera la participación que tenía en Atlantia tras no prosperar la operación de fusión con esta firma que planteó en 2006.

En virtud de la compra que actualmente negocia, Abertis se haría con la mayoría de la autopista A4 (Brescia-Padova), de 146 kilómetros de longitud, y de la A31 (Vicenza-Piovene-Rocchette), una vía que alcanzará los 142 kilómetros una vez finalizados los trabajos de ampliación que actualmente acomete.

El periodo de negociación en exclusiva que la compañía que dirige Francisco Reynés abrió en agosto de 2015 con los propietarios del 51% de la sociedad titular de las vías, A4 Holding, concluye el 31 de marzo, después de que ya fuera ampliado desde su primera fecha de vencimiento, el 31 de diciembre de 2015.

Intesa, Astaldi y Tabacchi son los titulares del 51% de la firma propietaria de las autopistas con los que actualmente negocia Abertis. El resto de su capital social está en manos de inversores privados, ayuntamientos y comunidades locales.

Estrategia de crecimiento

Esta eventual operación se enmarca en la actual estrategia de crecimiento y el reforzamiento de la expansión internacional que aborda Abertis.

Además de las vías italianas, la compañía actualmente analiza otras seis operaciones de compra de autopistas en Norteamérica (con la excepción de Estados Unidos) Latinoamérica y Europa Occidental.

El grupo cuenta con una capacidad de inversión de 4.000 millones de euros, según destalló en la reciente presentación de sus resultados anuales. Ademáscontempla plantear la entrega del 8,2% del capital social con que cuenta en autocartera como forma de pago en eventuales operaciones de compra de nuevas autopistas.

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