Iberia, la división española del holding International Airlines Group, ha anunciado la implementación de un esquema de tarifas de bajo coste para rellenar sus vuelos domésticos y europeos, siguiendo el ejemplo de otras aerolíneas europeas.
Según afirmó el director comercial de Iberia, Marco Sansavini, «esta nueva estructura de tarifas forma parte de nuestro plan de transformación».
Las nuevas tarifas de Iberia estarán a la venta el 7 de septiembre y se dirigen a los pasajeros que viajan solo con equipaje de mano y renuncian a la selección de asientos.
«Hemos creado una nueva tarifa básica con precios más bajos para captar a un segmento del mercado muy importante», dijo Sansavini.
Además de la nueva tarifa básica, Iberia mantendrá la tarifa clásica y flexible, que incluye como hasta ahora maleta facturada y elección de asiento, además de cambio de billete y reembolsos en la modalidad más cara.
Air France-KLM ya aplica un modelo similar en algunos de sus vuelos y también British Airways, el socio de Iberia en IAG, ofrece tarifas «low cost» para los pasajeros con equipaje de mano en sus vuelos desde y a Gatwick.
Iberia no presentó más detalles sobre las nuevas tarifas salvo que supondrían una rebaja sobre los precios actuales.
«Esperamos una mejora de la tasa de ocupación con esta medida y un impacto económico positivo», dijo Sansavini.
Iberia ha visto bajar su tráfico en un 17% en el primer semestre de este año a 24,1 millones de pasajeros ante el recorte de sus capacidad y el imparable avance de las aerolíneas de bajo coste que operan en España.
El propio grupo IAG opera dos aerolíneas de bajo coste en España – Iberia Express y Vueling – y nombró este año a Luis Gallego, uno de sus mayores expertos del modelo low cost en España, como nuevo consejero delegado de Iberia.
Sansavini dijo que las nuevas «tarifas básicas» se han adoptado al esquema de tarifas que aplican Iberia Express y Vueling.
«Existe la percepción de que Iberia es una compañía cara, pero queremos cambiar esta percepción», dijo.